Éthanol : le moteur à essence plus vertueux que l’électrique ?

Bioéthanol France, le syndicat des éthanoliers, a commandité une nouvelle étude d’analyse du cycle de vie (ACV), après celle de 2022 comparant les émissions de gaz à effet de serre des véhicules fonctionnant à l’E85 (85 % d’éthanol et 15 % d’essence fossile) à celles des véhicules 100 % électriques. L’ACV prend en compte toutes les étapes d’émissions : la production d’éthanol, la construction des voitures et la fabrication des batteries des véhicules électriques et hybrides rechargeables.Moins de carbone La nouvelle étude, réalisée au premier trimestre par FEV Consulting, cabinet de conseil international dans le secteur de la mobilité, a mis à jour les paramètres de l’ACV de 2022. La référence du nombre de kilomètres parcourus par un véhicule durant sa vie passe de 150 000 à 225 000 km pour tenir compte « d’une norme partagée par les constructeurs automobiles », selon Ludovic Fimes, expert chez FEV Consulting. L’intensité carbone, qui mesure les émissions de CO₂ de l’électricité pour un kilowatt, « est environ deux fois plus faible que dans l’étude de 2022 ». Pourquoi une telle amélioration des bilans carbone ? Pour intégrer « d’importants inv...